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紹興南部綜合交通樞紐建設工程(客運區塊)順利通過(guò)竣工驗收
2021年2月7日,紹興南部綜合交通樞紐建設工程(客運區塊)順利通過(guò)竣工驗收。聯(lián)合驗收組在認真聽(tīng)取各參建單位竣工報告后,深入施工現場(chǎng),對各分部分項工程進(jìn)行了全面檢查,認為工程質(zhì)量和品質(zhì)達到驗收要求,同意紹興南部綜合交通樞紐建設工程(客運區塊)通過(guò)聯(lián)合竣工驗收。
回顧過(guò)去的施工歷程,項目部克服了種種艱辛,成果來(lái)之不易。
施工場(chǎng)地地質(zhì)復雜
項目所處地是紹興巖溶發(fā)育區,在樁基施工過(guò)程中,碰到溶洞深度達2米以上的大溶洞、成糖葫蘆串溶洞、側向溶洞等,在工程的建設過(guò)程中曾邀請省內資深專(zhuān)家多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議,確定用永久性鋼護筒護壁,對比“混凝土一灌到底”的傳統處理溶洞方式,該方法不僅節省了投資,又加快了施工進(jìn)度。
根據地質(zhì)勘探報告,項目8-13米處為角礫層,透水性極強,故設計單位采用三重高壓旋噴止水樁,這是一種在房建工程中使用較少的樁形,經(jīng)各方多次研究討論,最終確定適合本工程地質(zhì)條件的高壓旋噴樁施工工藝,為后續地下室開(kāi)挖創(chuàng )造了良好的條件。
開(kāi)挖出土量大
自2019年8月29日開(kāi)始進(jìn)行場(chǎng)地表層土方開(kāi)挖,經(jīng)過(guò)項目部日夜奮戰,克服重重困難,20多萬(wàn)立方土方已全部處置完成,日均出土量達2500方左右,創(chuàng )造了紹興建筑工程出土之最。
砼一次性澆筑量大
施工難度最大的4號區塊(核心筒區域)大體積混凝土澆筑,總計有4500立方,通過(guò)提前編制施工方案、做好物資備料、嚴格把控混凝土原材料,經(jīng)過(guò)連續不間斷澆筑50多個(gè)小時(shí),于2019年11月29日順利完成。
高效落實(shí)“防疫情、穩復產(chǎn)”措施
在“新冠肺炎”防疫期間,在精工綠筑項目部全體員工不懈努力下,南部綜合交通樞紐順利成為紹興市首個(gè)“審批制”房建復工項目,于2020年2月17日上午10時(shí)正式復工;項目部先后克服了防疫物資緊俏、施工物資緊缺、施工人員緊張的難題,堅持疫情防控不放松,果斷調整施工計劃,緊抓施工關(guān)鍵線(xiàn)路,選擇以4號區塊負一層對撐梁破拆為復工突破口,摒棄了原先人工破拆計劃,創(chuàng )新使用“線(xiàn)切割破拆”技術(shù),較傳統的人工拆除工藝節省了近一半時(shí)間。
在建設中,精工綠筑項目部秉承“精于技術(shù),工于品質(zhì)”的質(zhì)量理念一路攻堅克難,拼搏進(jìn)取。采用自主研發(fā)的裝配式技術(shù)體系,如裝配式玻璃幕墻、裝配式鋼結構系統、裝配式樓板系統、裝配式樓梯系統,實(shí)現了設計標準化、構件工廠(chǎng)化、施工專(zhuān)業(yè)化、運維智能化的標準化產(chǎn)品供應鏈管理。同時(shí),運用BIM技術(shù)與數字化建造于一體的綠色集成建筑體系,最大限度地保障了施工質(zhì)量、進(jìn)度與安全,攻克了多個(gè)施工技術(shù)難關(guān),為南部綜合交通樞紐建設工程(客運區塊)的順利竣工提供了強有力的支持!
紹興南部綜合交通樞紐是一項關(guān)系民生的重要工程,也是紹興市政府高度關(guān)注的交通運輸類(lèi)代表性工程,項目的竣工驗收對于城市擴容提質(zhì)、豐富城市整體功能具有重大意義!