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金秋九月瓜果香，錫山大地捷報傳！9月5日，精工人用汗水和智慧再次養育出了豐收的碩果——新建京滬高鐵無(wú)錫東站鋼結構主桁架按時(shí)順利合攏。這標志著(zhù)鋼結構施工已經(jīng)度過(guò)了最艱難的主結構吊裝期，同時(shí)也為正線(xiàn)鋪軌提供了作業(yè)面。

無(wú)錫東站位于江蘇省無(wú)錫市錫山區錫滬路，主體結構為大跨度管桁架結構。東西雨棚采用跨外吊裝，已經(jīng)隨土建進(jìn)度安裝完成。中心站房采用汽車(chē)吊跨內吊裝，共需要安裝橋下共52榀主桁架，橋上共26榀主桁架， 12根鋼柱，24根鋼柱斜支撐管，65個(gè)臨時(shí)支撐架。京滬高鐵指揮部和總包單位要求我方在8月10日至9月5日的27天時(shí)間里完成上述吊裝任務(wù)，精工人在困難面前沒(méi)有退卻，再次迎接幾乎不可能實(shí)現的挑戰，將“不可能變成可能”。

在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下，在項目經(jīng)理鄭向陽(yáng)的精心安排、周密部署下，項目部全體管理人員帶領(lǐng)現場(chǎng)200多名工人，頂高溫、戰酷暑，24小時(shí)不間斷施工，日夜奮戰，兌現了承諾。

在9月5日的合攏儀式上，業(yè)主單位、設計單位、監理單位、總包單位和其他相關(guān)單位的領(lǐng)導高度贊揚了我們精工人“肯吃苦、能打硬仗、一諾千金”的優(yōu)良作風(fēng)，對精工強大的企業(yè)凝聚力表示欽佩，同時(shí)，也給我們再次下達了新的作戰任務(wù)和工期目標。我們將牢記公司領(lǐng)導的囑托，繼續發(fā)揚優(yōu)良作風(fēng)，再創(chuàng )下一個(gè)輝煌，延續精工奇跡！