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10月18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在京舉行，國家主席習近平出席開(kāi)幕式并發(fā)表主旨演講。

新華社記者 黃敬文 攝

今年，是共建“一帶一路”倡議提出10周年。

十年來(lái)，在各方的共同努力下，共建“一帶一路”從“中國倡議”邁向“國際實(shí)踐”，取得了看得見(jiàn)、摸得著(zhù)、實(shí)打實(shí)、沉甸甸的成就。

倡議的生命力在于執行力。精工深知，只有率先做倡議的踐行者，才能最終成為政策的惠及者。十年間，精工作為“出?！泵衿蟮拇?，積極響應國家倡議，將業(yè)務(wù)向“一帶一路”沿線(xiàn)縱深推進(jìn)，布局東南亞、中亞、中東、非洲、澳新等中心市場(chǎng)。

今天，就讓我們一起走近精工與“一帶一路”波瀾壯闊這十年！

北起中國昆明，南至老撾萬(wàn)象的中老鐵路，是“一帶一路”標志性工程。自2021年12月通車(chē)以來(lái)，數以千萬(wàn)人次的旅客、千萬(wàn)噸的貨物，通過(guò)中老鐵路進(jìn)出境，實(shí)現了中國與老撾，乃至與東南亞國家客、貨的“雙向奔赴”，真正將老撾從“路鎖國”變成“路聯(lián)國”。  

中老鐵路國際貨物列車(chē)?？吭谥需F聯(lián)集昆明中心站

新華社記者 胡超 攝

中老鐵路沿線(xiàn)，兩座由精工打造的鐵路站房——西雙版納站、磨憨站巍然屹立，見(jiàn)證著(zhù)通車(chē)一年多來(lái)，中老鐵路的繁榮與高光。

在云南西雙版納西南一隅，西雙版納站如同一只開(kāi)屏的孔雀，靜靜坐落于廣袤雨林之中。項目站房鋼結構屋蓋整體呈“八”字造型，空間高度多變，最高處可達26m，該站通車(chē)以來(lái)，為西雙版納的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

從西雙版納站出發(fā)，沿著(zhù)中老鐵路往東南方向繼續開(kāi)行一小時(shí)，就來(lái)到了中老鐵路“國門(mén)第一站”——磨憨站。

作為中老鐵路進(jìn)出境門(mén)戶(hù)站，磨憨站的重要性不言而喻。項目實(shí)施期間，精工鋼構將磨憨站列為“第一重點(diǎn)項目”，針對其鋼屋蓋空間高度多變、連續折角造型、交叉節點(diǎn)眾多、撓度變形與安裝精度高等重點(diǎn)、難點(diǎn)，特別成立“技術(shù)專(zhuān)項小組”、開(kāi)通構件生產(chǎn)“綠色通道”、領(lǐng)導專(zhuān)家多次親臨項目現場(chǎng)指揮安裝，確保構件順利生產(chǎn)、質(zhì)量一次達標、建造高效推進(jìn)。

啟程、?？?、再出發(fā)，“鋼鐵駝隊”掠過(guò)一座座站臺、向中南半島腹地飛馳而去。與此同時(shí)，四千多公里外的巴基斯坦，一條空中之“路”即將被開(kāi)辟。

中國援巴基斯坦瓜達爾新機場(chǎng)，是改革開(kāi)放以來(lái)中國政府對外無(wú)償援助金額最大的項目，也是共建“一帶一路”標志性項目、中巴經(jīng)濟走廊框架下的重點(diǎn)項目。精工作為該項目鋼結構工程實(shí)施單位，深知參與該項目意義非凡、責任重大。

2020年中標后，精工國際隨即組建了一支具有豐富大型國際機場(chǎng)施工管理經(jīng)驗的項目團隊、挑選編組了一支實(shí)力過(guò)硬的現場(chǎng)焊接班組，帶著(zhù)精工先進(jìn)的BIM信息化項目管理技術(shù)，飛赴巴基斯坦。

援巴基斯坦瓜達爾新機場(chǎng)項目鋼屋蓋整體為拱形雙曲網(wǎng)殼結構，由中間向四周呈波浪形逐漸降低，從空中俯瞰，整體造型猶如“飛鳥(niǎo)展翼”。航站樓進(jìn)口處設置大跨度雙曲面斜拱柱，飄逸靈動(dòng)、氣勢恢宏。然而，雙曲面斜拱柱也正是該項目鋼結構安裝最大難點(diǎn)所在。

項目斜拱柱跨度達165m、單側偏斜11.2m，精工國際安裝團隊經(jīng)過(guò)反復分析，采用分段吊裝方式進(jìn)行安裝，并制定專(zhuān)項安全措施和雙曲構件對接精度控制措施，前后耗時(shí)近兩個(gè)月，完成了最大吊重38t、最大吊高32m的吊裝工作，實(shí)現斜拱柱安全、順利合攏。

2022年12月，精工國際圓滿(mǎn)完成援巴基斯坦瓜達爾新機場(chǎng)項目鋼結構安裝工程。據悉，機場(chǎng)將于2024年上半年全面完成相關(guān)建設工作，屆時(shí)，這里也將成為巴基斯坦規模最大的民用機場(chǎng)。

交融東西、連通山海。交通工程，是共建“一帶一路”國家互聯(lián)互通的基礎。十年來(lái)，精工還在“一帶一路”沿線(xiàn)打造了包括沙特麥加高鐵火車(chē)站、沙特吉達國際機場(chǎng)、哈薩克斯坦阿斯塔納國際機場(chǎng)、孟加拉達卡國際機場(chǎng)等大型鐵路站房、機場(chǎng)航站樓，為貫通“一帶一路”交通大動(dòng)脈、激活“一帶一路”共建國家經(jīng)貿合作與文化交流作出了重要貢獻。

巴布亞新幾內亞位于太平洋西南部，是太平洋島國地區首個(gè)與中方簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄的國家。作為世界上較不發(fā)達的國家之一，長(cháng)期以來(lái)，巴新面臨著(zhù)醫療條件落后、醫療衛生基礎設施不足的窘境。

2022年6月，中國援助巴布亞新幾內亞恩加省醫院項目竣工交付，這也意味著(zhù)，巴新從此擁有了第一座自主新建的省級醫院、一座南太平洋島國地區現代化的綜合性醫院。交接儀式上，中國駐巴新大使向巴新總理、恩加省省長(cháng)轉交項目“金鑰匙”，現場(chǎng)近2000名巴新民眾歡呼致謝。

中國駐巴新大使向巴新總理、恩加省省長(cháng)轉交項目“金鑰匙”，標志著(zhù)該座醫院正式移交巴布亞新幾內亞。

巴布亞新幾內亞恩加省醫院總建筑面積約3.1萬(wàn)㎡，由醫院院區、職工宿舍、室外工程及污水處理廠(chǎng)4個(gè)部分共計30多個(gè)輕鋼結構單體組成，項目加工工藝繁復、外購材料多，執行嚴格的巴新及澳洲標準。

精工國際負責該項目的材料采購與加工制作，項目實(shí)施期間，正處全球新冠疫情肆虐期，精工國際恪守誠信、優(yōu)質(zhì)履約，全力助推恩加省“頭號民生工程”按期落成。

除了醫療衛生，精工也積極投身“一帶一路”沿線(xiàn)國家教育領(lǐng)域基礎設施建設。

BRAC大學(xué)是孟加拉國頂尖私立大學(xué)，建校20年來(lái)，BRAC大學(xué)的教學(xué)基礎設施已無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(cháng)的教學(xué)需求。經(jīng)過(guò)近4年的實(shí)施建設，一座地下3層、地上13層，主體為鋼結構的現代化教學(xué)樓在大學(xué)城中拔地而起。這里，就是孟加拉BRAC大學(xué)新校區教學(xué)樓；而為這座教學(xué)樓托起“鋼筋鐵骨”的，正是精工。

孟加拉BRAC大學(xué)城項目總用鋼量約1.5萬(wàn)t，項目構件噸位重、截面尺寸大、鋼板厚度厚，尤其位于4層位置的Ⅱ字型鋼板厚度達120mm，對現場(chǎng)的超厚板焊接技術(shù)提出了極高的要求。

2020年初，項目實(shí)施迎來(lái)關(guān)鍵階段：A區4層、5層鋼結構需于3月初完成安裝交付。而此時(shí)，新冠疫情已悄然在世界蔓延。

受地面至4層混凝土層結構進(jìn)度滯后影響，我方鋼結構吊裝、焊接、打磨及質(zhì)檢工作均需在離地約14m的高空進(jìn)行，為項目安全管理帶來(lái)不小挑戰。

為兼顧進(jìn)度與安全，項目團隊每日召開(kāi)生產(chǎn)會(huì )議，全面梳理當天施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全情況，同時(shí)制定完工獎罰責任狀。3月，在孟加拉國新冠疫情大規模爆發(fā)之前，精工順利完成既定節點(diǎn)建設目標，現場(chǎng)人員全數安全撤回國內。

2023年7月，孟加拉BRAC大學(xué)城項目順利移交，廣大BRACU學(xué)子擁有了一座嶄新、寬敞、先進(jìn)的現代化教學(xué)樓，大幅提升了孟加拉國高等教育硬件設施水平。

醫療、教育等領(lǐng)域基礎設施項目，是民生工程、更是“民心工程”。援巴布亞新幾內亞恩加省醫院、沙特麥加醫院、孟加拉國B(niǎo)RAC大學(xué)、沙特利雅得國王大學(xué)、沙特費賽爾國王大學(xué)......十年來(lái)，一批“小而美”“惠而實(shí)”的“精工造”，為各國人民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的幸福感、獲得感。

增進(jìn)民生福祉、推動(dòng)普惠進(jìn)步，精工做的還不止于此。近年來(lái)，精工緊隨浦林成山、中策、奧克斯、海亮、興達等中企“走出去”的腳步，為“出?！敝衅蠼ㄔO現代化制造工廠(chǎng)，助力中企在海外落地生根、投資興業(yè)，也為當地提供了大量就業(yè)機會(huì )。

十年來(lái)，在精工的助力下，一個(gè)個(gè)民生基礎設施項目在“一帶一路”沿線(xiàn)落成，帶來(lái)各類(lèi)普惠資源的升級，更見(jiàn)證著(zhù)中國與共建國家民心的相融。精工與共建“一帶一路”國家人民站在一起，跨越藩籬、共同進(jìn)步。

“一帶一路”共建國家，絕大多數是發(fā)展中國家、第三世界國家。對于不少共建國家而言，一座具有特殊意義的建筑，是溝通世界的媒介、更是展示國力的舞臺。他們也在期待，通過(guò)一座建筑、一場(chǎng)盛會(huì )，讓人類(lèi)矚目、讓世界聚焦。

2017年，世界能源博覽會(huì )在哈薩克斯坦舉行，這也是中亞國家、獨聯(lián)體國家首次召開(kāi)世博會(huì )。在哈薩克斯坦首都阿斯塔納，一座巨大的球形玻璃建筑與周?chē)h(huán)繞的建筑單體群構成了阿斯塔納世博館園區，從空中俯瞰，整個(gè)世博園猶如一朵盛放的花朵。

阿斯塔納世博館總用鋼量超1.6萬(wàn)t，按照歐洲標準執行。精工國際以鋼結構EPC一體化模式承擔了其中12個(gè)單體、4座連橋的結構設計、制作和安裝任務(wù)。

阿斯塔納是世界上最冷的首都之一，冬季最低溫可達-40℃，豐富的降雪量給建筑帶來(lái)了極大的雪荷載，同時(shí)也為鋼結構設計與現場(chǎng)安裝帶來(lái)了巨大挑戰。從設計階段開(kāi)始，精工就與建筑等相關(guān)專(zhuān)業(yè)積極溝通配合，從資源、受力、制作質(zhì)量、運輸分段、安裝便捷性等方面全面考慮整個(gè)項目的影響因素。為避免極寒天氣條件下的低溫焊接，該項目全部采用螺栓進(jìn)行連接，并通過(guò)“部分實(shí)體預拼裝+虛擬預拼裝”技術(shù)保證復雜節點(diǎn)安裝精度。

項目中的4座連橋是帶滑移支座的大跨度空間三角桁架彎橋，最大跨度約75m，兩端支撐在鋼柱柱頂，采用滿(mǎn)堂腳手架支撐、分步卸載的方式完成安裝。

在為期三個(gè)月的世博會(huì )期間，阿斯塔納世博館吸引了百余個(gè)國家參展、400多萬(wàn)人次參觀(guān)。哈薩克斯坦正如這座由精工打造的“盛放之花”，氤氳著(zhù)中亞芬芳，向世界綻放“草原王國”的魅力。

無(wú)獨有偶，2022年卡塔爾世界杯期間，波斯灣畔的頂級賽事場(chǎng)館——盧賽爾體育場(chǎng)，也以其氣勢恢弘、復雜精妙震撼著(zhù)世界。

2022年卡塔爾世界杯，是中東歷史上首屆世界杯，主辦國卡塔爾豪擲千金，新建、翻新體育場(chǎng)館8座，而在這其中，由精工打造的盧賽爾體育場(chǎng)是“絕對焦點(diǎn)”。

盧賽爾體育場(chǎng)外觀(guān)呈“金碗”造型，直徑約310m，用鋼量約3萬(wàn)t，可容納9.2萬(wàn)名觀(guān)眾，是世界上最復雜的索膜結構體系、跨度最大的索網(wǎng)屋面單體建筑。與如此“龐然大物”相對應的，是頂級的施工難度與精度要求：項目包含大量異形結構、大跨度、重量級結構模塊，施工期間要接受7家第三方單位對項目的全方位監控，將誤差控制在“毫米級別”。

項目鋼結構部分包含48片V柱桁架，24榀壓環(huán)桁架以及48片幕墻桁架，均是在地面拼裝后采用千噸級履帶吊吊裝就位。為保證大型結構模塊精準就位，精工采用數字化控制微調技術(shù)，通過(guò)遠程操控，將構件精準調整為圖紙上的“碗狀”姿態(tài)，巧妙施展“繡花功夫”。

金碗落成、盛會(huì )啟幕。東道主卡塔爾，用一座極盡磅礴的建筑、一場(chǎng)聲勢浩大的狂歡，迎接中東歷史上首屆世界杯，這座閃爍著(zhù)金光的建筑，吸引全球關(guān)注、釋放著(zhù)專(zhuān)屬中東的熱情。

世界在建第一高樓——沙特帝王塔、世界十大體育場(chǎng)館之一——印尼雅加達國際體育場(chǎng)、阿爾及利亞首座世界杯級別體育場(chǎng)——巴哈吉體育場(chǎng)......一座座城市地標，也是一張張“國家名片”。在舉世矚目的“焦點(diǎn)時(shí)刻”，這些“精工造”與共建國家共同閃耀、共圓夢(mèng)想。

“這些成就，不是天上掉下來(lái)的，也不是什么人恩賜施舍的，而是各國政府、企業(yè)和人民用勤勞、智慧、勇氣干出來(lái)的！”10月17日晚，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇歡迎宴會(huì )在京舉行，國家主席習近平在祝酒詞中深情致敬共建“一帶一路”所有參與者、建設者。

在共建“一帶一路”的征程上，精工是“筑路人”，也是“同行者”。十年來(lái)，精工用鋼結構建筑的力量，積極助推共建“一帶一路”國家“路相通、心相連、夢(mèng)相映”。

大道如砥、建者無(wú)疆。過(guò)去，精工與共建“一帶一路”國家一起，走過(guò)了第一個(gè)蓬勃十年；未來(lái)，精工也愿昂揚奮進(jìn)、奔向“一帶一路”下一個(gè)金色十年！